Cykliczny odgłos o jednolitym interwale czasowym oraz wysokich obciążeniach udarowych w miejscu styku koła z szyną podczas ruchu jest spowodowany

Płaskie miejsce na powierzchni tocznej koła jest jedną z najczęstszych przyczyn rytmicznego stukotu podczas jazdy pojazdów szynowych. Takie uszkodzenie koła prowadzi do cyklicznych obciążeń udarowych, gdyż miejsce, które nie ma odpowiedniej krzywizny, w kontakcie z szyną generuje wibracje. W praktyce, gdy koło z płaskim miejscem przechodzi przez punkt styku z szyną, następuje znaczne obciążenie, co wywołuje dźwięk i wibracje. Z tego względu ważne jest przeprowadzanie regularnych inspekcji oraz konserwacji kół, aby identyfikować i eliminować takie uszkodzenia. Według norm branżowych, jak np. normy EN 13749 dotyczące szyn, pojazdy powinny być regularnie kontrolowane pod kątem jakości powierzchni toczenia kół. W przypadku wykrycia płaskich miejsc, konieczne jest ich natychmiastowe usunięcie, aby zapewnić bezpieczeństwo i komfort jazdy, a także minimalizować koszty związane z naprawą szyn i innych elementów infrastruktury.