W depeszy METAR skrót CB oznacza

Skrót CB w depeszy METAR to absolutna klasyka, jeśli chodzi o meteorologię lotniczą. Oznacza on chmurę cumulonimbus, czyli po prostu chmurę burzową. To jest kluczowa informacja dla pilotów i personelu na lotniskach, bo pojawienie się CB w raporcie METAR wskazuje na potencjalnie bardzo trudne warunki pogodowe: silne turbulencje, możliwość występowania wyładowań atmosferycznych, silnego deszczu, gradu czy nawet trąb powietrznych. Moim zdaniem warto też wiedzieć, że w raportach lotniczych skróty są bardzo precyzyjne i nieprzypadkowe - CB to oficjalne oznaczenie w Międzynarodowym Kodeksie Meteorologicznym (WMO). Praktyka pokazuje, że widząc CB, trzeba od razu myśleć o zagrożeniu dla bezpieczeństwa operacji lotniczych i planować trasę lub operacje alternatywne. No i taka wiedza jest superprzydatna nawet poza lotnictwem – bo cumulonimbus to po prostu zwiastun solidnej burzy, niezależnie czy jesteś pilotem, czy zwykłym obserwatorem pogody. W METAR skróty podawane są po sekcji opisującej chmury, więc łatwo je znaleźć. Warto zapamiętać też inne skróty: FEW, SCT, BKN, OVC, bo one opisują rozkład i ilość chmur. CB pojawiają się rzadko, ale zawsze robią wrażenie – i trzeba na nie uważać nawet, jeśli nie planujesz startów czy lądowań w danej chwili.