Służba realizująca zadania w zakresie ciągłego i bieżącego nadzoru i koordynacji działań wszystkich służb lotniskowych i podmiotów oraz eksploatacji elementów infrastruktury i realizacji procedur operacyjnych to

Prawidłowa odpowiedź wskazuje na dyżurnego operacyjnego portu lotniczego (DOPL). To właśnie ta służba odpowiada za ogarnianie całości bieżących działań na lotnisku, jeśli chodzi o koordynację wszystkich podmiotów i służb. Moim zdaniem, DOPL to taki „strażnik” porządku operacyjnego – od zarządzania ruchem naziemnym, przez komunikację z innymi służbami, aż po reagowanie na sytuacje awaryjne i kontrolę zgodności działań z obowiązującymi procedurami lotniskowymi ICAO czy krajowymi regulacjami ULC. W praktyce taki dyżurny musi być praktycznie wszędzie naraz – ogarnia sytuację na pasach, nadzoruje obsługę naziemną, sprawdza, czy infrastruktura działa bez zarzutu, a jak coś przestaje grać, to błyskawicznie podejmuje decyzje. Jego rola polega też na egzekwowaniu procedur operacyjnych i trzymaniu stałego kontaktu z wszystkimi służbami – od ochrony, przez handling, po zarządców terminali. W dobrych praktykach branżowych podkreśla się, że taki specjalista powinien być nie tylko świetnie wyszkolony, ale i odporny na stres, bo to od jego ogarnięcia zależy płynność ruchu i bezpieczeństwo na lotnisku. Z moich obserwacji wynika, że bez sprawnego DOPL żadne nowoczesne lotnisko nie działałoby tak, jak powinno, szczególnie podczas nietypowych sytuacji czy nagłych zmian w harmonogramie.