Za pomocą radaru obserwowano zbliżający się statek oraz naniesiono jego pozycję na nakres radarowy. Z przedstawionych danych wynika, że prędkość pozorna (względna) obserwowanej jednostki wynosi <br><br> <table><tr><td>Pozycja 1</td><td>godzina 1215</td><td>NR = 110,0°</td><td>dᵣ = 5,0 Mm</td></tr><tr><td>Pozycja 2</td><td>godzina 1218</td><td>NR = 110,0°</td><td>dᵣ = 3,9 Mm</td></tr></table>

Prędkość pozorna statku obliczona na poziomie 22 węzłów jest wynikiem analizy danych radarowych w kontekście przepisów obowiązujących w nawigacji morskiej. Prędkość pozorna, znana również jako prędkość względna, odnosi się do prędkości obiektu (w tym przypadku statku) względem innego obiektu, zazwyczaj w odniesieniu do wody. Wartość ta została uzyskana dzięki obliczeniu różnicy odległości między dwoma pomiarami zarejestrowanymi przez radar oraz czasie, który upłynął między tymi pomiarami. Aby przeliczyć wynik z mil morskich na minuty na węzły, zastosowano standardową formułę, w której jeden węzeł to jedna mila morska na godzinę. Obliczenia te są kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa nawigacji i precyzyjnego monitorowania ruchu statków, co jest zgodne z zasadami określonymi w Międzynarodowej Konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu (SOLAS). Praktyczne zastosowanie tej wiedzy obejmuje m.in. planowanie tras, unikanie kolizji oraz oceny warunków pływackich. Używanie radaru w połączeniu z umiejętnościami obliczeniowymi staje się niezbędne w dzisiejszej nawigacji morskiej.